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20251111

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡ᕱ ᕱ航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起˙ϖ˙更多关注。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴''''''机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场&#;,&#;,&#;T3，面积也相当于上海虹桥机场两座ᕱ ᕱ航站楼之和。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过170/****/0万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2''''''+T3面积•ᴗ•18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

适度超前也有面向未来的考量。李.˗ˏˋ♡ˎˊ˗瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运•ᴗ•输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ纽的需要。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃•ᴥ•认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改&#;,&#;,&#;扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢ᕱ ᕱ纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国ᕱ ᕱ际°꒰'ꀾ'꒱°航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际ง ง和地区航线。

阿拉木图人口近20ง ง0ᕱ ᕱ万人，民航吞吐量˙ϖ˙规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。